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Tiger Woods es el deportista mejor pagado del planeta

forbes-logo-large El golfista estadounidense Tiger Woods es, según la revista Forbes y por octava vez consecutiva, el deportista mejor pagado del planeta, luego de ganar 110 MM$ en el año que transcurrió entre Julio del 2008 y Junio del 2009.

Tiger, que estuvo 8 meses en el dique seco por una lesión de rodilla, logró compensar la pérdida en ingresos que le produjo no jugar ningún torneo en ese período (pasó de ganar 25MM$ a “solo” 5 MM$) y la pérdida de uno de sus principales patrocinantes (General Motors – 8 MM$/año), con el aumento de sus ingresos no deportivos, como el diseño y construcción de campos de golf.

TigerNikeAP Pero Woods no ha sido el único golfista en estar entre los deportistas mejor pagados.  Su compatriota Phil Mickelson se ubicó en el 6° lugar, con 40 MM$, ayudado por sus contratos de patrocinio con Callaway (principal patrocinante), Barclay's, Exxon, KPMG y Rolex. Mickelson ha ganado 54 MM$ en premios durante su carrera y es el 3° mas ganador detrás de Tiger y Vijay Singh.

Entre los basquetbolistas tenemos a 3 jugadores entre los 10 primeros.  Empatados en el 2°, se encuentran el líder de los actuales campeones de la NBA y el mejor jugador de todos los tiempos, hoy retirado.  Si aún no han adivinado, probablemente no sean aficionados de este deporte, pues los nombres de Kobe Bryant o Michael Jordan forman parte de la historia de este deporte.

KobeBryantAP Kobe se ha embolsado 45 MM$ en este año gracias a los 21 MM$ que le dan Los Ángeles Lakers y los contratos de patrocinio con Nike, Upper Deck, Activision y VitaminWater.  Michael, por su parte, se embolsó la misma cantidad básicamente producto de las regalías de su marca Jordan que reportó 1.000 MM$ para Nike en este ejercicio.

LeBron James, el que faltaba en la lista, se ubicó en el 6° lugar con 40 MM$ en ganancias y es el jugador con mayor potencial de alcanzar a Tiger en la cima de la tabla, una vez se declare agente libre.

Entre los profesionales de los deportes del motor se encuentran un ex campeón de F1, un multicampeón de motociclismo y el piloto más popular de la serie Nascar.

ValentinoRossiAP El piloto de F1, que se ubica también en el puesto 2 es Kimi Raikkonen, merced a los 45 MM$ que se embolsó gracias al multimillonario contrato que lo une a Ferrari hasta el 2010. Valentino Rossi, quien se ubica en el 9° lugar con 35 MM$, ganó su 8° título de MotoGP, ganó 16 MM$ por pilotar para Yamaha y el resto por licencias y acuerdos de patrocinio como el que maneja con la bebida energética Monster. Dale Earnhardt Jr., que se ubica en el lugar n° 10, con 34 MM$, es el piloto de Nascar que mas dinero ingresa, a pesar de ganar solo 1 carrera en los últimos 2 años.  Esto es posible a su gran popularidad fuera de las pistas que le han permitido duplicar en ganancias a sus compañeros de Nascar.

BeckhamAP El fútbol solo tiene un representante entre los primeros 10, el “spice boy” David Beckham, quien se ubica en el n°5, gracias a los 42 MM$ que se embolsó en el período anterior.  Aunque no es el mejor jugador del mundo, sigue siendo un ícono publicitario y sus contratos con Adidas, Giorgio Armani y Motorola son tan onerosos que le permiten ubicarse bien alto en esta lista.

El boxeo tiene a su mejor representante en el n° 6 de la lista, ya que el filipino Manny Pacquiao ganó 40 MM$, gracias principalmente a sus dos peleas estelares contra

MannyPacquiaoAP Oscar De La Hoya y Ricky Hatton que combinadas generaron mas de 100 MM$ en el sistema pay per view de televisión. La popularidad de Pac-Man es tan grande, que ha sido objeto de ofertas de patrocinio increíbles en los últimos tiempos y está considerando el participar en la política de su país cuando termine su carrera.

Como verán, ningún latinoamericano en la lista…

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Ferrari, KERS y FIA

Ferrari, esperanzado luego de la mejora en el rendimiento de sus monoplazadas experimentada en Montmeló, usará el polémico sistema KERS en el GP de Mónaco, uno de los mas prestigiosos del campeonato.

"Usaremos el KERS también en Mónaco. Puede que allí no ofrezca la misma ventaja que en otros trazados, pero sigue mejorando el rendimiento", ha señalado Kimi Raikkonen, campeón mundial en el 2007.ferrari"El F60 ya dio señales de mejoría en Barcelona y alcanzar el podio ya no es tan complicado. Habrá que esperar a las pruebas libres del jueves para saber si en Mónaco también vamos hacia adelante", comentó.

Renault, en cambio, no lo usará y está por ver quién más lo hace pues su gran peso lo hace poco aconsejable en una pista con rectas cortísimas.

En otro orden de ideas, la polémica por la guerra abierta entre la FIA y los equipos por el reglamento de 2010 está generando todo tipo de reacciones. Una de las más virulentas es la de Jody Scheckter, campeón del mundo en 1979 y ex piloto de Ferrari, una de las partes implicadas.

"Los políticos han entrado en la F1 y la forma en que manejan las cosas es muy, muy desagradable", dijo en una entrevista a la BBC.

El sudafricano fue muy crítico con Mosley. "Algunas de las reglas y de las decisiones que ha tomado la FIA en los últimos años han sido terribles. Creo que el deporte está yendo dentro de una dictadura, lo cual es erróneo porque las dictaduras, tarde o temprano, acaban mal".

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Ferrari va de mal en peor

Los que aman los deportes a motor deben estar muy al tanto de esto, pero igual debo comentarlo, porque pareciera una situación increíble, si se toma en cuenta que Ferrari es el equipo más famoso y mas ganador del mundo, pero Ferrari no da pie con bola en esta temporada.

Primero, fué uno de los equipos que se embarcó en la aventura KERS, proyecto que ha resultado ruinoso para todos los equipos de la F1.  Este sistema, si bien proporciona potencia adicional para momentos puntuales de las carreras, ha tenido múltiples problemas y es incompatible con pilotos muy grandes, como por ejemplo Robert Kubica de BMW, por su gran peso.  Por otro lado presenta graves riesgos de seguridad, debido a la gran carga eléctrica que almacena.

Segundo, tardó muchísimo en reaccionar a la propuesta de Brawn, Toyota y Williams de usar un difusor, que fué posteriormente aprobado por la FIA y confirmado por el Tribunal.  Debido a esto, presenta un rezago tecnológico importante frente a un equipo que nació de los restos de Honda y que a apesar de no contar con patrocinantes y no tener dinero ha conquistado 4 de los 5 grandes premios disputados.C_4_maincontent_416_largeimage

Tercero, ha tenido unas fallas de estrategia garrafales, tanto en las carreras como en las clasificaciones que le han costado mucho.  Para resumir las mas graves podemos contar:

  1. La decisión de colocarle los cauchos (llantas) de lluvia a Kimi Raikkonen en el GP de Malasia (Sepang), cuando aún no llovía lo suficiente.  Esto ocasionó que el finlandés tuviera que volver a cambiar neumáticos luego de solo 4 vueltas mas, debido a que había desintegrado las de lluvia.
  2. La decisión de dejar en pits durante la definición de la pole position a Felipe Massa en el GP de Malasia, repetida con Raikkonen en el GP de Barcelona (Montmeló) y que ocasionó que no pasaran a la siguiente ronda de clasificación.
  3. El error de no cargar suficiente combustible en el último repostaje del auto de Massa en el GP catalán, que le hizo perder dos posiciones en las últimas vueltas, ante Vettel y Alonso.

Un equipo grande como Ferrari no puede permitirse esto.  Si a esto le sumamos los recortes presupuestarios impuestos por la FIA a la F1, que le hacen perder la ventaja económica frente a los demás equipos, no extraña que en Maranello se planteen su continuidad en la categoría…

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F1, ¿Hamilton o Massa?

Se acerca el final de la temporada 2008 en la Formula 1 y aún no hay un ganador, con lo que por 25º ocasión se decidirá todo en la última fecha.
Al igual que el año pasado, Hamilton domina el campeonato, con una ventaja considerable (7 puntos), Massa lo sigue y es el único que puede arrebatarle el título, pero la diferencia es la misma que tenía Hamilton con Raikkonen el año pasado, que al final fué el triunfador.
Así, Hamilton tendrá que demostrar mas madurez que el año pasado, cuando perdió el título por dos errores suyos y tendrá que defenderse de los ataques de los Ferraristas (Massa y Raikkonen) y de Alonso, que ya ha declarado que le gustaría mas que ganara Felipe y que lo trataría de ayudar.
Adicionalmente, Felipe correrá en casa, con lo que el aliento y ánimo del público estará volcado hacia el, lo que seguro lo ayudará en esta tan complicada tarea.
Veremos como sale todo en esta temporada tan atípica, donde ganará el que menos errores cometa...
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